11月3日下午，知名航空博主@确认信号在微博上爆料称，有无关女旅客进入飞机驾驶舱拍照，并将其晒到了网上。根据配发的两张截图显示，一女生坐在飞机驾驶舱内左侧位置，对着镜头比“V”手势拍照。有圈内人士指出，图片为飞机飞行状态下违规拍摄；11月4日，桂林航空表示通过自查，发现此事发生在2019年1月；11月5日，桂林航空发布处分通报。目前中国民航局尚未对桂林航空的违规行为作出处罚。有民航业内人士认为，未来有可能的处罚措施，除对相关责任人进行处罚外，或将对桂林航空采取削减运力等方式追加处罚。
在该公司管理层中有8人受罚，桂林航空董事长胥昕被给予严重警告处分，安全总监、飞行部总经理被分别给予记大过处分和免职免级处分，此外上述8人还被处以不同程度的绩效工资扣罚处理。
在当班机组中，有6人受罚。其中当班机长除被记大过外，桂林航空还表示“同步与局方沟通建议吊销其飞行执照，终身停飞”。其余5名机组人员均被处以停飞12个月，以及其技术降低级别的处罚。
根据中国民用航空局发布的民航规章CCAR-121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条“进入驾驶舱的人员的限制”的规定，只有以下几类人可以进入驾驶舱：
(a)下列人员可以进入飞机驾驶舱，但并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权：
(１)机组成员；
(２)正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表；
(３)得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；
(４)经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。
(b)被准许进入驾驶舱的非机组人员，应当在客舱内有供该人员使用的座位，但下列人员在驾驶舱有供其使用的座位时除外：
(１)正在对飞行操作进行检查或者观察的局方监察员或者经授权的局方委任代表；
(２)局方批准进行空中交通管制程序观察的空中交通管制员；
(３)合格证持有人雇用的持有执照的航空人员；
(４)其他合格证持有人雇用的持有执照的航空人员，该员得到运行该飞机的合格证持有人的批准;
(５)运行该飞机的合格证持有人的雇员，其职责与飞行运作的实施或者计划、或者空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，此人进入驾驶舱对于完成其任务是必需的，并且已得到在运行手册中列出的有批准权的主管人员的书面批准；
(６)该飞机或者其部件的制造厂家技术代表，其职责与空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，进入驾驶舱对于完成其职责是必需的，并已得到该合格证持有人在运行手册中列出的有批准权的运行部门负责人的书面批准。
中国民用航空中南地区管理局曾发布公告，东海航空一名机长飞行途中3次允许其妻子进入驾驶舱，且该乘客在后两个航段并未购票。机长陈某某被行政处罚2000元，机上安保人员孙某某被罚款800元，东海航空被行政警告处罚。1月9日，东海航空官方微博称，已对此事进行严肃处理并给予内部通报。机长陈某某除了接受局方处罚外，公司还对其作出“停飞6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济罚款，同时按票价原价补回后续航段票款”的处罚。
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